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橙线列车过桥时起火 有乘客吓到跳进神秘河

发布日期:2022-08-11 15:18   来源:未知   阅读:

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  MBTA发言人乔·佩萨图罗(Joe Pesaturo)告诉《波士顿环球报》,早上6点45分左右,一列向南行驶的列车在进入组装厂站(Assembly)时,被人观察到有火焰和烟雾从车上冒出。他说,所有乘客都下了车,没有关于人员伤亡的报告。

  萨默维尔消防局长查尔斯·布林(Charles Breen)在接受媒体电话采访时说:“一名身份不明的女乘客从桥上跳入河中,我们的海事船正好在河里进行训练,就立刻赶了过去。这名女子拒绝上船。我们为她提供了一件救生衣,然后她游向了岸边......最后自行离开。”

  事后,有媒体采访到了跳河女子,她说道:“这对我们所有人来说都是非常可怕的,我们不知道发生了什么。那是一场大混乱。我想我在水中比走在铁轨上更安全。”

  至于车上的其他乘客,报道称,消防员赶到现场后打开了火车后部帮助他们疏散。然后,乘客们沿着火车轨道走到了惠灵顿站(Wellington Station)。

  MBTA总经理史蒂夫·波夫塔克(Steve Poftak)在周四下午的直播新闻发布会上介绍了最新情况。据他说,初步调查结果显示,事故车辆编号1251(Car 1251),沿着车辆底部的金属框架松动,与第三供电轨(third rail)接触,导致产生电火花和烟雾。据他分享,涉事列车于1980年1月投入使用。

  波夫塔克向列车上的乘客和其他因此事而面临不便的乘客表示了歉意,但他坚持对MBTA的安全有信心,并表示将尽一切努力防止类似事件再次发生。

  据WCVB报道,该列车最终被拉回惠灵顿站,MBTA官员在那里检查了车头的一个烧焦区域。

  该事件发生后,MBTA安排了穿梭巴士取代橡树林站(Oak Grove)和社区学院站(Community College)之间的服务,不过再次被乘客抱怨巴士数量安排不足,导致人挤人,出现又一次的混乱。

  据报道,MBTA近期安全事件频发,有些焦头烂额的意味,联邦交通管理局(FTA)也在6月向他们发出了一份谴责性的报告。周二MBTA才刚刚表示正在就FTA提出的安全问题进行整改,但周四的事件似乎昭示着他们的安全问题整改之路漫漫。

  铁路安全专家卡尔·伯科维茨(Carl Berkowitz)针对周四的橙线事件提出了几点质疑。首先,电火花冒烟发生于车头位置,也就是列车操作员所在的地方,他本应控制情况并安抚乘客,但显然乘客当时没有得到任何信息,以至于非常恐慌,这本不应该发生。

  其次,火灾也不应该发生。据MBTA方面称,列车曾在上个月进行过检查,伯科维茨表示,这让人怀疑它的检查过程,像周四事件中的金属框架松动问题应该很容易被发现,而且也不可能仅仅一个月就突然脱落。他表示,对于已有42年历史的列车,MBTA的检查流程公众并不清楚。

  总而言之,伯科维茨表示,MBTA在维护和培训方面存在很多问题,但这些问题是可以预防的,目前安全问题的失败应完全归咎于管理和监督。

  州长查理·贝克(Charlie Baker)在得知橙线上发生的事件后回应称,出现这种情况“完全不可接受”,不过他仍然在为MBTA的整体表现辩护,并提到了其轨道交通接近90%的准点率。贝克说,目前特别关注橙线和红线的原因之一是这两条线路已经老化,他已经与MBTA就此进行过沟通。

  波士顿市长吴弭(Michelle Wu)对贝克的说法表示赞同,说她将推动更积极的“全系统升级”,市政府准备协助州政府,考虑将其作为一个优先事项。

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